什么贬值成本。

     至于说场地成本，这个没有多少，他租用的都是郊区的大片荒地……停车棚也不用几个钱，而且大片其实还是露天停放。

     甚至焦天成还对停车棚收取一定的保管费，虽然费用很低，但是基本也能覆盖场地成本。

     员工薪资也是大头采用提成的模式，底薪很低的…… 如此一来，他的二手车行里售卖的二手车就跟吹气球一样迅速膨胀了起来，只用了区区两个月时间，其车行内的车辆就超过了三百辆……只有四十多辆才是他们车行自有的二手车业，其他的全都是寄卖的。

     这种模式，搞的成本极低，只要卖出去了赚钱那都是净利润。

     并且因为车辆越来越多，这规模效应也迅速起来了。

     因为他的二手车行，乃是松江城里第一家专业的大型二手车交易平台，甚至可以说是全国的第一家，这样也吸引了大量的卖车买车的人群集中过来。

     毕竟除了他这家二手车行外，其他的二手车交易都上不来台面……基本上都是私人交易，或者是修车店里进行一些小规模交易而已。

     可没有人和他这样，弄了一个超级大的地方，然后弄上两三百辆车，就这么停在巨大的停车棚里，像是大白菜一样让人随意选购。

     焦天成，愣是把看似高大上的车辆买卖，做成了超市购物一样的模式…… 没办法，收购以及寄售的二手车太多……他也没办法，只能这么堆放在停车棚里，甚至因为车辆太多，停车棚不够用，还有一部分车辆直接露天停放呢。

     这车一多啊，看起来就气势大起来，然后广告效应也就起来了。

     都不用去特地宣传，人们慢慢的就知道了这里有一家超级大的二手车行，不管是买车还是卖车都可以来这里。

     老板说话还好听，坑你的时候还恭维一下你……别提有舒服了。

     于是乎，焦天成弄出来的二手车就这么变成了松江乃至全国最大，同时也是唯一的一家专业大型二手车行。

     而这个时间，其实也没多久，前后也一年左右的时间。

     依靠这个二手车行，焦天成完成了其人生中的第二次资本快速增加……其身价跨越了十万这个级别。

     焦天成在修车行业打拼多年，这才完成原始的资本积累，先后开设了三家修车铺，但是身价其实也就那么几万楚元而已。

     但是这个二手车行自从改换模式，大规模接受寄售模式后，成交量大幅度增加，仅仅是在八月份里就给他赚了上万楚元。

     如此一来这家车行的价值也就非常大了，少说也得值个几十万楚元呢。

     焦天成的这种专业二手车行的模式成功之后，也引来不少人的模仿。

     但是也不是所有人都能够涉足其中，这玩意还是有一定的门槛的。

     首先，你得有一定的资本，租用场地这些其实都是小钱，你还得有足够的资金敞开了收购各种二手车……很多寄售车主发现车子不好卖之后，最后往往也会选择把车便宜直接卖给车行，这个时候你得有充足的资金和实力来维持收购。

     一旦你停止收购了，那么传出去后就不会有那么多车主上门了。

     焦天成的解决办法其实有些巧妙，他是前脚收车，后脚就把车抵押给银