在那种危险紧急的时刻，一般的人都会更倾向于选择能开车离开的道路。

     撬来的电瓶车在围栏下的小路上，光荣地完成了它的任务。

    周舟从座椅前的小踏板上拿起猫包和她的登山包。

    那一刻，周舟心里有种前所未有的激动。

    比她那一晚决定从家离开时更为不一样。

     也许她感觉自己离家里的小民房已经很近了，整一条高速路上大概率不会有什么危险。

    所以在紧绷了许久之后，这种乍然的松懈令她意犹未尽。

     在这之前，两人找了一家路边的小超市，往包里补充满食物和水，为正式的高速征程做着准备。

     尽管第一个服务站只有十来公里的路程，但周舟心里其实也没有信心去认为可以顺利在服务站找到一辆可驾驶的车辆和其他物资。

     所以他们必须要做两手准备，既要自己做好有可能这剩下几十公里都要全程步行的准备。

    也需要做好，接下来路过的两个服务站，可能都毫无物质的准备。

     好在这里上了高速路，离她的小民房也就只有30多公里就到了。

    如果步行安全顺利的话，他们甚至可以一口气在一天内走完这30多公里。

    如果不想这么辛苦的话，也顶多走个两天就能到了。

     但周舟还是更偏向于花些时间去服务站里找一辆车。

     一旦她回到民房里，山野偏远，再想搞辆车就是难上加难了。

    没有车就没有快速逃命的重要工具，哪怕是周舟准备一辈子赖在民房里，她也必须给自己搞辆车备着，以防万一。

     况且这漫漫长路，还要背着一只十斤重的大胖猫，周舟怕自己先在半路歇菜。

     当然，周舟也不是完全没有考虑严舟桥。

    比如现在，严舟桥向她伸出了手，想要从她手上接过猫包背在自己身上。

     周周自然是顺势将猫包递了过去，并赠以一抹孺子可教的笑容。

     两人沿着更靠山一侧的道路稳步行走着。

    周舟一边计算着时间，一边估量着两人的速度，同时也评估着第一个服务站的距离。

     这一路上，她就光想着她的小车了，越想越觉着重要，非搞一辆不可。

     在末日里，没有一辆车实在是太不方便了。

    她总不可能窝到她的小民房以后就一直靠步行走路吧。

    且不说容易挨丧尸偷袭，就是以她那小民房的偏僻程度，想要去村镇上一趟，光是走路也得将近四五十分钟。

     更何况她的小民房里虽说屯了一些方便速食，而且房子周围也有不少菜田，但那毕竟是有限的。

    且不知那菜田的主人是否还待在原地，如果人家还在原地，那菜田也轮不到她来种。

    假设那菜田的主人已经已经离开了，那也要看是否有剩余的粮食可以播种，而且还要能等得到她自己种活才吃得上。

    真要等到收获之期，还不知道是猴年马月呢。

     所以现在车和食物都很重要，这也是为什么周舟坚持着想要去服务站看一看的原因。

     整一条双向的高速路上，安静而死寂。

    全然没有末世前络绎不绝的车流。

     周舟此刻能在高速路上安全地行走着，不可否认的是这其中确实有政府封城的利益影响。

    但想到堵在高速路上那百千辆车和百千个家庭，及其背后的生命来讲，她却不好评判封城究竟是好事还是坏事。

     封城堵住了城里求生之人的道路，却也为城外的人拖缓了感染的进程。

     如果周舟没有拐离环城路，而是继续往高速路入口的方向开去，也许她也会是被牺牲的那一方。

    总有人受益，也总会有人因此牺牲。

     我们可以感叹人生无常，但不论是差点作为牺牲方，还是后又成为受益方的周舟而言，都不能去评断政府封城的对错好坏。

    只能说不同的角度和不同的利益点之下，从来没有绝对的对错。