楚怡柔点点头：“我要是香港的塔台，我肯定热情欢迎嘉哥。

    ” 方皓轻声说：“对于香港机场来说，他是个福星吧。

    可是对于他来说，香港可不是。

    ” 楚怡柔惊讶于他的视角转变，但是她仍不点破：“你还挺替他着想的。

    ” 方皓笑了笑，这回很平和地说：“他也没我想象的那样。

    都是朋友嘛。

    ” 楚怡柔点点头，不说话了。

     时隔三年，又降落香港机场，陈嘉予心中感慨万千。

    今天是个好天气，蓝天白云，海上碧波荡漾。

    和他搭班的又是徐桁川，他这周是排了个国内四段线，从白云到北京，从北京到香港，从香港到北京，北京再飞回白云，重复两次。

    陈嘉予那天在火锅店外面接到的公司统筹的电话，则是安排他连飞两天北京到香港，香港到北京。

    所以，两个人只有第一天重合。

    徐桁川是经验很丰富的副机长，陈嘉予觉得他很靠得住，让他觉得心里又踏实几分。

     去香港的这一程，本来徐桁川说自己来主飞，陈嘉予都要同意了，又改了主意说：“没事，还是我来吧。

    ”徐桁川向来很尊重他，所以根本没问其中缘由，就直接交过了驾驶权。

     陈嘉予操控着手中的747，准备完成最后的进近。

    机场信息核对，高度表核对，无线电调频，检查剩余油料和左右油箱的平衡，检查起落架和襟翼都处于收起状态，检查天气。

     他告诉自己，手中的是波音不是空客，降落的是短一些的10L跑道，不是最长的26R，尽头也不是海平面。

    他空速是标准的180节左右完成五边，不是可怕的246节对于有经验的飞行来说，他们能感受到飞机最细微的姿态变化，速度当然也是可以感知到的。

    150节进近和250节进近，差的太远了，基本上是民航飞机和宇航的航天飞机的区别。

    眼下他节奏把控得很好，从速度、位置、下滑道，到即将选择的跑道，和当初没有一点共同之处。

     陈嘉予屏住了呼吸，眼睛死死顶住面前一排仪表。

    高度表、空速表、引擎推力、姿态指示器，所有的仪表他看了一遍又一遍。

    每一次，都是正常的。

     直到徐桁川的声音打破了沉默：“嘉哥，我们开始降落检查单吧。

    ” 陈嘉予才道：“嗯。

    ”他发现，自己握杆的手心，也微微出汗了。

     “航向道水平飞行。

    ” “与航向道水平飞行。

    ” “安全带指示灯。

    ” “安全带指示灯。

    ” …… 飞机的轮子接触香港国际机场的陆地的那一刻，徐桁川没看见，但陈嘉予悄悄地，缓慢地呼出了一口气。

    几乎是条件反射般地，陈嘉予在滑到停车位的时候，顺手检查了一下胎压胎温。

     回北京的时候是徐桁川主飞，陈嘉予乐得在旁边管执