21着陆灯

    就像所有航空事故的根源问题总是几毛钱的部件一样，大事的起因往往再小不过。

    和段景初飞这一路，没有再出别的事情，可能是段景初被他滑行时候说怕了，后半程都是乖乖执行程序，驾驶舱里面的气氛有点尴尬，在巡航高度两个人也没说几句话。不过，陈嘉予此刻到是乐得耳边清闲。北京到香港来回四趟，他们已经在最后一趟上了，马上这次任务就完成了。他需要一些时间调整情绪，也许和曹慧再聊聊天，能让自己心里不那么难受。

    这次，陈嘉予坐副驾驶，由段景初主飞回北京大兴。到了北京进近，他拨进去频率，听到那边一个闷闷的声音还是上次那个管制，不是方皓。他暗笑了一下，不知道自己在期待什么，最近他真的是太反常了。

    他看了段景初一眼，对方乖乖在按程序飞五边了。他便如同之前几千次飞行一样，开始执行最终进近检查单。

    “进近流程。”

    “进近流程已确认。”

    “进近设定。”

    “进近设定已完成。”

    “空速。”

    “空速220节。”

    “EICAS。”

    “EICAS已检查。”段景初这接得有点快，陈嘉予顿了一下，他在想他是真的检查了吗？他侧过头看了一下引擎和警报系统仪表一切正常，就也没说什么，继续往下念。

    “着陆灯。”

    “着陆灯开。”

    “扰流板。”

    “扰流板已预位。“

    “自动刹车。”

    “自动刹车已设定。”

    “襟翼。”

    “襟翼5度。”

    段景初操纵着飞机，北京赶上了大雨天，但是飞机飞得仍然平稳。

    陈嘉予想，就要回家了。

    “北京大兴塔台，晚上好，国航3146，04号航道建立。”

    塔台频率那边是楚怡柔，她很快确认了陈嘉予他们的降落跑道：“国航3146，大兴塔台，盲降04号跑道。修正海压998。”

    过了一会儿，楚怡柔突然打开了频道：“国航3146，你们着陆灯没开。”

    陈嘉予脑子里嗡地一声他第一反应就是去检查着陆灯，着陆灯在操纵面板的主驾驶那一侧，陈嘉予这边并不方便看到，但是他把身体侧过来，果然是看到了，指示灯是灭着的。

    “额……着陆灯打开。”段景初也尴尬了，抬手这才把着陆灯打开。

    单论着陆灯没开这一件事并不是什么重大安全隐患。着陆灯的作用之一就是为了帮助其他飞行员在夜间可以目视其他飞机，在航班起落密度比较小又有塔台和进近指挥的前提下，不可能仅因为没开着陆灯就发生大事故。但是，这本是检查单里的一步，陈嘉予念了，段景初口口声声说执行了，却没有执行。这是能反映一个飞行员是否遵守章程的，这个错误这很严重。陈嘉予想，他从早上从北京出发的时候就有意识到了段景初不靠谱，那时如果他对孔欣怡骚扰严重，自己完全可以把他举报了然后拉一个别的副飞临时搭班。那件事，其实已经很说明问题了。

    陈嘉予啪一声关上了无线电，片刻后，他冷下声音说了三个字：“我来飞。”

    段景初也读得出这句命令的严肃程度，所以他也没争辩什么，立刻服从了：“你来飞。”

    陈嘉予按下控制杆按钮接管了飞机驾驶权，然后降空速、调襟翼20度，放下起落架、襟翼放满、断开自动驾驶，将飞机完美地放了下来。

    下来以后，他才打开无线电对塔台说：“国航3146，落地，前方P5道口脱离。”

    楚怡柔确认了：“收到，”然后犹豫了一下，还是开口：“那个……刚刚着陆灯没开，麻烦下来以后来塔台填个报告吧。我们有规定要报的。”她也认出来是陈嘉予了，此刻也有点为难。

    陈嘉予在塔台频率里只说：“好。”

    段景初见他一言不发，心里也打起鼓了：“我记得我调了着陆灯……”

    陈嘉予瞥了他一眼：“你说是机械故障？”

    段景初又怂了：“那有可能……我其实还在查EICAS，然后灯就忘记了，实在不好意思。”