作为一名由方玉平费尽心机安排打入金顺酒业集团内部的“无间道”人员，马良当然不会忘掉来之前与方玉平的约定——尽可能去把货物运输的生意交给方玉平的公司来做。

     但问题是，马良现在的身份还没有这项权力。

     因为货物的运输需要定价运费，而每一车货物的发出，所需运费都必须经过责任经理的点头同意。

     比如天津的货物运输，由邱勇来拍板； 保定和石家庄衡水这边儿的，则需要郭华同意； 邢台、邯郸那边要宋耀明确定…… 反正，马良说了是不算的。

     其实这都算是正常，毕竟货物运输的费用都要计算到货物成本中来，涉及到公司的销售利润，当然不能随便乱定价的。

    而这些负责某几个城市的副经理们，他们能够敲定运费高低的时候，也有一定的限度和标准，不能高的离谱，不然就会引起财物及上层各部门的注意。

     既然如此，难以避免的就是与货运站之间存在的猫腻了——比如郭华要发往石家庄一批货，他的权限可以批准2000元的运费，他就可以对货运站那边儿说1500能找到车不？货运在有利润的情况下找到车了，好吧，全部运费是2000元，给我五百…… 唔，这种贪污方式与货运站所赚取中介费用的性质何其相似。

     公司的上下各级领导们都很清楚这一点，但正所谓水清不养鱼，而且这种事儿也很难抓到把柄，所以绝大多数情况下只要不是贪的特别过分，睁只眼闭只眼也就过去了。

    况且，并不是每一车的运输费用，都能够让经理们贪污到钱的，毕竟在制定运输费用的标准时，财务部门和企管信息部、综合办公室那里可都是精打细算过的。

    而货运站那边儿没有利润的话谁会去白干甚至赔钱为金顺酒业服务？ 其实大多数情况下，找货运车这种事儿，在每个销售区办公室里，都是由和魏苗、马良一样的普通职员去联系货运站，让货运站给找车的。

    而当货运站确定下来有车并且报运费的时候，就由负责该市的副经理与货运站洽谈定下来运费的高低。

     所以马良这种普通的职员，很大程度上对于货运站来说那就是香饽饽。

     正所谓信息化的市场，谁取得了第一手信息，谁就有了抢先一步的机会。

     但很可惜，马良在办公室里不受人待见，爱屋及乌的反面意思缘故吧，方玉平的货运站也受到了相当大的牵连——郭华他们在找车的时候，不会让魏苗和马良去联系货运站，会亲自去联系，并且首先就把方玉平的货运站给排除在外了。

     这倒霉催的…… 几天时间过去了，方玉平感到很郁闷，怎么马良到现在都没给自己来过电话？不得已之下，周一下午的时候，方玉平只好主动的打过去电话： “良子啊，我是方玉平……” “哦，表叔啊，您好，一直想去您公司里看看您，请您吃顿饭的，可太忙没时间啊。

    ”马良赶紧说道。

    他说的是实话，周六周日他都负责在办公室里值班的，哪儿有空闲的时间去跑到距离啤酒厂足有七十多公里的新发地去？ 诚然，在工作合同里白纸黑字写着，是有双休日的。

     但很显然，马良这号新人在某些方面是没有人权的……当然，如果他坚持要用法律来维护自己的权益，争取双休日的话，完全可以——只不过这样一来的话，恐怕三个月的试用期都过不了，就会被以“莫须有”或者“确实有”的理由，直接给炒了鱿鱼的。

    而且现在河北区办公室里绝大多数人都巴不得马良赶紧滚蛋，在月考绩时肯定会给他小鞋穿，马良不是蠢货，这个时候可别让人抓住把柄。

     他心里自我安慰着：独自一人就算是歇了双休日回到住处，也没什么意思啊，还不如在办公室里，反正周末的时候不忙，可以用办公室里的电脑打打