“这是好事，县里当然会大力支持！小韩厂长，想不到你年纪轻轻，脑子倒挺灵活。

    只要对虎山经济发展有利，我们县委县政府就全力支持。

    待会我就让县招商局跟锡北县方面联系，看看大家坐下来如何把事情谈妥。

    ” 韩皓试着到县委找了一把手丘孟桐，没想到书记大人很快会见了他。

    听完韩皓打算跨省兼并摩托车厂上整车项目，丘书记高兴地拍着大腿表示支持。

     “我就知道你们厂肯定会上整车项目，光靠发动机挣不了大钱，整车才能卖高价，这样一来今年产值过亿应该没问题了吧？” 书记大人还惦记着过亿产值，弄得韩皓都不好意思告诉他预付款都已经过亿趴在公司账户上了。

    现在虎山工业园除了韩耀厂一家发动机拿得出手外，其他都是小零件配套企业，没有整车生产厂。

    丘书记做梦都想着能有一家大的整车龙头企业，来带动摩托产业一条龙配套企业的落户和发展。

     “我们尽力生产，完成丘书记您的指示。

    之前我们公司申请乡镇企业包税的试点，不知道县里讨论得如何？” 由于中央提倡大力发展乡镇企业，因此出台了一系列税收配套政策，简而言之就是企业包税制。

    每年缴纳定额税费，多出部分政府不管，算是对乡镇企业的政策鼓励。

    韩皓得知了这个政策，赶紧打了报告要求试点。

     “县里会议专门讨论了你们厂的申请，我记得去年你们营业额好像才不到300万，今年情况如何还不好说。

    因此，我自作主张给你们厂加了个0，以3000万产值计税，算是县里对你们期望。

    你看如何？” 听到包税制试点已经通过，只以3000万销售额缴税，韩皓连忙点头感谢县里的支持。

    相比嘉陵、建设、钱江这些国企大厂，韩耀厂从一出生就属于轻装上阵，没有退休人员包袱，在税负上也享受更多的优惠，因此可以在市场经济中保持极强的竞争力。

     这一趟苏吴省之行，韩皓感觉厂里应该购买几辆小车，一是方便出行，二是办公需要，彰显实力。

     正好1994年初国家发文取消了小轿车控购审批手续，企事业单位等购买小车不再需要向政府部门打报告申请，可以直接到市场上购买。

    起源于1988年国家由于物价闯关失败导致国家经济混乱，物价飞涨通货膨胀，因此国家开启了对轿车等大额价格商品控制购买，以求压缩开支的政策。

    此项政策在平抑物价、治理经济环境中起到积极作用。

    到了1993年底，由于国家经济形势好转，中央决定废除控购审批轿车的政策。

     在这样大背景下，中国轿车行业迎来了春天，据说国家已经决定支持个人购买小轿车，不日即将发布新的汽车工业产业政策。

     看着手中拿到的国产小轿车报价目录，韩皓不禁吸了一口气，轿车行业相比摩托车行业可贵多了。

     富康、捷达、桑塔纳定价都在17万左右，夏利便宜一些也要10万块起步，其他小众品牌如标致505、切诺基四缸定价也要17万。

    最便宜的是微型面包车，如大发、昌河标价4万6开头。

     进口车就更贵了，日产蓝鸟30万