不过大概是由于齿轮过于巨大，在它的左右两边还密布大小齿轮无数。

    那是一个精密的传动装置，动力正是来自于植物金属吸收的宇宙辐射能量，只要宇宙还在，传动装置就不会停转，所以在海歌眼里，那更象一台人类梦寐以求的永动机。

     “这是空间输送轮组，我们称它为滑行电梯，负责将跟着火伊人号宇宙飞船的地球准确送至起航坐标点。

    有了它，地球开始前进时将得到一个有效缓冲力，防止因飞船突然减速而在地球内部造成可怕的失重。

    要知道地球上的人，可没谁系安全带呢。

    ”崔伦浩形象地解释。

     滑行电梯的直径长达2300千米，差不多是地球直径的六分之一，周长7225千米，地球到达预定位置前需要跨越电梯一半的长度。

     火伊人号的停驶点，在电梯与航轨平面重合点前约300千米的位置，意味成功拉出的纳米绳索，最长需达到4000千米，这样地球才能在飞船开始匀速缓行后，攀爬上1150千米的高度。

     等地球已到达这一高度，火伊人号就得以比地球移动快四十倍的速度前行，以给地球让出足够的进入空间，地球将再向下走1150千米进入航轨。

     在这过程中，宇宙飞船的航速只能稳稳控制在“40倍”这一数值上，慢了会导致地球进入空间不够宽，快了会导致地球失衡。

     这对驾驶飞船的宇航员而言，确实是极其严峻的考验，飞船向前行驶的每一步都得严格控制，以保证着力点的均衡，所以宇航员必须做到细致、沉稳、耐心。

     海歌若有所思地点头道：“我想这个步骤所耗时间应该最长，只要地球脱离滑行电梯，平安登上航轨，火伊人号就可以加速了。

    假如按照光速行驶，抵达地太冥站点只需几分钟，那时我们就相当于进入了柯伊伯带。

    请问在那之后，航线又如何规划？” 崔伦浩说：“人类预计要进入的新宇宙空间，是距离太阳系最近的大犬座矮星系。

    它远在柯伊伯带以外，以目前地球的三角航轨建设力量，无法向那样遥远的地方延伸。

    所以在到达地太冥站后，地球会进入一个休整期，我们将以冥王星为起点，继续向银河系内探索新的人工拉格朗日点，以建立三角航轨的第二段路线，直至到达目的地。

    ” “可是”海歌欲言又止，不知该怎样表达心中的疑问。

     地太冥行程开始前，地下植物王国就将完全被毁灭，超能金属将耗尽存量，就算科学探索的星火代代相传，人类总能找到保证地球平稳前进的人工拉格朗日点，可后续的物料供应又从何而来？难道依靠北极大陆上的新联合政府？” 崔伦浩嘴唇动动，看样子明白海歌想问什么，但他也把冲到嘴边的话咽回去，只对男助手说：“迈克，轮到你了。

    ” 迈克是一个有着黑色卷发和棕色皮肤的帅小伙，他向崔伦浩比出的手势，手掌向虚拟显示屏上一推，宇宙星图就被局部放大，海歌见到了一个编号：2647。