他自己到家已然快三点，他想都没想，随手就拨了郎峰的电话。

    对面一直忙线，他这才打开记事簿看了看，果然郎峰在空中飞。

    他的航班都长，他也不抱希望他能早听到。

    周其琛叹了口气，这才打开未接来电列表，给一个领导回了电话，还给负责排班的人留了语音消息。

    因为这起事故，他们在机场耽搁了六七个小时，他的休息时间不够，是赶不上下一班的。

     郎峰的电话是第二天早上七点进来的。

     “怎么了，半夜打给我。

    ”他那边背景音很嘈杂，一听就知道还在机场，可能刚刚结束工作还没着家。

     周其琛清了清嗓子，才问他：“今天在阿姆？” “嗯，回来了，”郎峰又追问，“你那边怎么了。

    ” “昨天我出了语$.嬉挣\.里点事故……” “什么情况？”郎峰的声音一下从松弛变成紧绷。

    他打了个手势示意身边的飞行员朋友先走，然后就拉着飞行箱停在半路，一边接耳机一边用手机翻新闻。

     周其琛基本上一夜没阖眼，打电话也是为了说这事，就一口气全都倒出来了。

    从接到飞行计算机系统的液压黄系统油量告警，到后来落地前后的他们一系列操作。

     “当时的ECAM指示呢？” “寻常程序，我们挨个照做，也没有问题。

    我知道……” “落地以后，electricpump，有接通？”郎峰是打断他讲话，硬是插进去一个问题，实在不像他以往作风。

     “有。

    然后脚刹踩到底。

    ” “停留刹车呢？” “引擎关闭之后，早提起了。

    ” 郎峰问了他一连串的问题，他有问周其琛就有答，到最后周其琛被他问得有点恍惚了，知道的是他同行的男朋友关心他，不知道的以为是外籍人员在这儿调查呢。

     郎峰在这件事上不仅有着百分之二百的严谨，还有超乎寻常的耐心，到最后周其琛被他问得不是滋味，他话也是横着出来的：“你这……比昨天晚上来调查的哥们儿问得都细，你是站在停机楼翻320的飞行手册呢？” 郎峰这才停下飞速思考的大脑，刚想说点什么，周其琛在那边把电话给挂了。

     他这才意识到刚才自己是太着急了，想了解事故经过，然后自己内心有个事故原因和责任推定，然后拿着确凿证据和道理再安慰对方。

    可他最想听的，也许并不是这个。

     挂电话之后，和他同机组其他的人已经快走出机场了，给他发手机消息道了别。

    除此之外，没有别的消息通知。

    郎峰又条件反射般地点开邮件看了看，在收件箱里面停留了好久，刷新几次看到没有他等着的那封新邮件，才关上手机。

     天刚蒙蒙亮，周其琛手机里面就热闹起来。

    睡了一晚上的人醒过来了，他的微信里面全是得知这件事后的朋友们发来的慰问信息。

    管制们的消息最灵通，是方皓一大早就给他发了好几条消息。

    他从公司回来以后都没得空回复，是开车在回家路上，直接接到了陈嘉予给他打来的电话。

     “怎么了，嘉哥。

    ”他开着车，放了蓝牙免提。

     陈嘉予上来就问：“听说你们昨天晚上滑行入位的时候撞廊桥了？方皓给你发了一早上信息，看你没回复。

    ” 周其琛：“嗯是，昨天最后一班。

    液压黄系统油量低，当时按指示处理的。

    落地关发动机之后，发现右侧刹车不管用，刹不住。

    昨天闹到凌晨三点，今天早上又去公司了，我还在回家路上。

    ” 陈嘉予叹了口气，只是说：“唉，辛苦你了。

    ” 两个人简单聊了几句事故经过，陈嘉予问的几个问题和昨天郎峰电话里面问的也差不多：“这个告警我好像听有朋友说遇到过，但是落地没有后续刹车的问题。

    等后续调查吧，先别着急。

    ” 周其琛谢过他们：