13·第13章 乘客们全部下车之后，姜启直接空车开回春城南站，第二批玩家含量很高的乘客已经在此等待，同样的检票上车流程，同样的列车长播报，同样的驾驶列车前进。

     二十分钟后，再次把这批乘客送到九湾站，又获得实习经验0.01。

     确定这么做确实可以刷经验后，姜启很快就调整了策略。

     首先，空车开回太浪费时间。

     其次，虽然玩家们被码头的物资吸引过去，被安排得明明白白，但毕竟上当的玩家有限，一趟就能运输走上千人，几趟之后恐怕就没人了。

     于是，她让人把16节车厢的动车换成了一个火车头带着一两节车厢的短列车，这么一来，一次只能运送一百多人。

     另外就是，九湾站这边也安排玩家来乘车。

     随着她的要求递到指挥部，指挥部立刻行动起来，驱策着分布在整个城市里的，庞大的调度团队、后勤团队、各种大忽悠小忽悠团队全力运作起来，用各种话术诳骗玩家们去这里干活，去那里搞物资。

     因为风雪天路滑，加上政府刻意封锁了其他交通方式，所以，目前来说，从城市南部到城市北部，也就是乘坐这条动车线比较方便高效。

     所以，越来越多玩家来到动车站，自己花钱坐车。

     可玩家们不知道，他们只能买到姜启列车的票，动车线上不是没有其他列车来回奔波，或是运人，或是运货，忙碌不休，但那些车子的票完全不对玩家开放。

     反正一批又一批玩家涌进姜启的列车，成为她刷经验的工具人。

     姜启每开几趟车，就会换一个外形、声音，也会换一列车子，一整个神出鬼没，变化多端。

    玩家们即便每次都会被列车长播报搞得胆战心惊，但也没觉得有什么问题，只以为这个副本里的列车播报就是这么严厉吓人。

     反正姜启就此开始了在春城南站和九湾站之间来回窜的流程。

     检查车辆，开闸检票，车长播报，驾驶列车，到站放行。

     在提高了车速之后，基本十五分钟一趟，一个小时打一个半来回，0.03经验到账。

     与此同时，姜启还能顺便和玩家们互动互动，将【关爱乘客】、【让乘客觉得友善】、【填写乘客资料】、【拒绝乘客无理要求】这四项还在进行中的项目刷起来。

     这一整天，姜启就耗在车上了。

     等到夜幕降临，除了【让乘客觉得友善】这一项还没刷满，其他三项都刷足了经验，【驾驶列车】这个项目，也得到了0.26点经验。

     此外，她还触发了第11个项目【窥探乘客在车厢里的动静】、第12个项目【冷不丁出现在乘客身后，随机吓到一名乘客】和第13个项目【把不守列车规矩的乘客赶下车】。

     前两个看起来很无厘头，但这都属于技能，完全掌握后，灵活运用起来应该也挺有用的。

     至于第13个项目，作为曾经被丢下车的人，姜启自然是很讨厌这事的，不过轮到自己掌握这项