坐。

    ” 边迹便坐在他对面，小心道：“高总好。

    ” 高健双手交叉，摆在台面上，问：“知道这次叫你来是什么事吗？” 边迹略歪脑袋，想了想说：“应该是为了了解之前我提交的那份提案？” 高健眯起眼，整个身体前倾，有些压迫感地说：“你还挺聪明。

    ” “我进来前就一直在担心，您会不会碍于公司声誉，忌讳公开道歉。

    但既然您选择同意道歉，证明您是有更多想法的。

    ”边迹大着胆子，说出自己的猜测，“想想看，近期跟这件事搭上边的，也就是那次听证了。

    ” 高健颇有兴趣地看着他，没说是，也没说不是：“那次听证会我没在，只有老邢过去。

    他们回来只跟我说改革时机尚未成熟，提案搁置。

    其他人都没松口，我也不便多问。

    ” 边迹是当事人，了然点头。

     高健继续说：“但你也知道，最近客舱服务的事故越来越多，总部也越来越重视这个问题。

    所以这次叫你来，是想问问那份提案的具体情况。

    ” 老邢承担财务总管的职能，是当时听证会上极力反对客舱服务改革的人之一。

    据传，他是左总那一派系的人。

    其中涉及高层的利益划分，资源争夺，弯弯绕绕，边迹不感兴趣，也懒得弄清，他只管达到一贯坚持的事。

     边迹如实汇报道：“之前我提交的那份报告里，确实列出过乘务人手紧缺、航班急救设备稀少的风险。

    当时听证团可能觉得它们符合医疗标准，就将它连着其他提议一起搁置了。

    ” 高健皱着眉，思考这个结果背后错综复杂的关系，良久后，皱着眉摇摇头，“罢了，接着说。

    ” “高总，您刚也提到，自从上次AD801事件后，客舱服务部的处罚比例比去年增长了20%。

    光我一个人就收到两次投诉，全都跟服务质量有关。

    ” 边迹尽量委婉措辞，“我不敢说自己一点错都没有，但是，无论是从第三方调查结果还是外界反馈来看，都反映出处分结果过于苛刻了。

    ” 高健从集团调任来这个岗位已有五年，见多了拐弯抹角、拉帮结派、处心积虑的争取方式，反倒对边迹毫不遮掩的争取利益话术刮目相看。

    他颇有耐心地插着兜，“所以，你的提案，是想让客舱服务变得更轻松一点？” “不是更轻松。

    ”边迹强调，“是把重心放到更安全上。

    ” 说着，边迹找出自己曾在内网提交过的流程，从里面下载好那份自查报告，展示给高健看，并将自己在听证会上列出的一二三四论据挨个说明。

     高健看着他，露出赞许的目光。

     “当然，这只是调研了乘务们的想法，肯定还有不成熟的地方。

    ”边迹谦逊地说，“我只是觉得，领导应该会想要更全面地了解前线工作。

    ” 高健听完，仰头大笑起来：“好赖话都被你说完了，给我看这么多，不就是想兴师问罪？”