进行训练和巡逻的F15J都接到了同样的命令。

     正在景兽一郎中尉带领僚机返航时，通话器中传来了新的命令： “赤诚，赤诚，百里呼叫，百里呼叫” “赤诚收到，百里请讲” “在你编队东方240公里处，发现不明目标，请单机前往查看，僚机先行返航，是否清楚？” “百里，百里，两个命令冲突，两个命令冲突，请发送任务代码确认。

    ” “赤诚，任务代码AE79GA01，重复，任务代码AE79GA01，优先级为1，是否收到” 正在疑惑的景兽一郎中尉看到任务代码与战机系统匹配，且优先级为最高，也就没有了任何疑惑了，果断的命令僚机返航。

     飞行了200公里后的景兽一郎中尉正在检查机载雷达，此时机舱内告警灯突然开启，飞机开始警告：“警告，警告，左发轴流涡扇降转-过热警告，左发轴流涡扇降转-过热警告” “右发轴流涡扇过热警告” 突然的警告让景兽一郎中尉惊出一身冷汗，双发过热的故障基本没有发生过， 而双发过热以后基本就是空中双发停车，这可是千分之一的概率，自己是有多倒霉能遇上双发空中停车， 而且这里可是外海，现在又是冬天，除非自己跳伞后旁边有船，否则自己大概率凶多吉少。

     让自己冷静下来后，根据平时训练和故障大纲里学到的，开始慢慢拉升高度并转向，这样万一双发停车，可以尝试滑行返航。

     简单的通报给基地情况后，景兽一郎中尉继续紧张的操作着。

     这时基地开始指挥自己：“赤诚，赤诚，注意，不要转向，不要转向，你前方30海里处有友军航母一艘，已经为迫降作好准备，已经为迫降做好准备。

    ” “纳尼？航母？我没有在航母上降落的经验，而且F15J不是舰载机，也没有尾钩” 小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ “赤诚，不要担心，航母会引导你安全迫降到附近” “不是降到航母上？而是迫降到航母附近？” “是的，赤诚，请听从航母指挥” “好的，好的”景兽一郎中尉喜出望外，只要不是迫降到航母上就行，别说是现在发动机出现问题后迫降，就是自己驾驶完好的F15也没法降落到航母上。

     通话完的景兽一郎中尉已经可以看到远处的航母了，此时的航母不仅打开了全部的示廓灯，还将航母旁边的海面上用灯柱标出了一条海面“跑道”； 同时通讯器中也传来了航母的指挥声：“航向350，速度400，高度700 航向修正310，速度降低至300，高度400，稳住，稳住 航向修正317，速度降低至260，高度200，稳住 航向保持，速度保持，机头抬起，高度100，稳住” 随着一声并不太美妙的战机和水面的撞击声，F15J平稳的漂浮在了海面上，紧接着两艘充气皮艇开到了F15旁边