按道理，洪区镇当前有太多的壮劳力都无事可做，这些砖厂应该接纳更多的劳力，而不是采用更先进的设备及工艺来减少工人数量。

     不过在苏昊的计划里，还有更多的事情需要壮劳力们来做。

     随着几座砖厂的正常生产，会带动好几个行业，可以安置更多的劳动力。

    另外，苏昊还将在洪区镇实行更远大的工业计划。

     首先带动的，运输业。

     生产出来的砖块，哪怕是运到附近的村子，也需要用车辆运输。

     到附近的村子还好，可以通过地排车甚至独轮车运输。

    但这种车辆拉的不多，速度也太慢，效率太低。

     随着第一座砖厂的正式生产，这四个村子里便有人觉察出商机，开始购置拖拉机。

     第一批购买拖拉机的五户人家，很快就尝到了甜头。

     因为红砖供不应求，拖拉机接的活当天忙不完，都要推到一两天后。

     每辆拖拉机，每天最少都能赚到二三十元运费。

    扣除油钱，净赚十五六元左右。

    若是接个到县城的活，早上走，晚上赶到家。

    而且回来时还可以捎回来水泥白灰煤炭等其他物品。

    这样就能净赚到二三十元。

     要知道，工作十多年的镇一级干部，每个月的工资还不到两百元。

     于是，被之前苏昊炒股发财刺激到的洪区镇的镇领导们，立马激活了财富细胞，都纷纷买了辆拖拉机，然后找个亲戚开车，赚取运费。

     对于这种情况，苏昊不但认同，而且很是赞赏。

     虽说国家规定干部不能做生意，但买车却不在这个范畴内。

     这些镇领导们的工资本就不高，现在通过正当渠道赚点钱补贴家用，总比贪污受贿要好的多。

     另外，正因为多了这么多的车辆，洪区镇的砖块才能卖到其他乡镇甚至县城。

     洪区镇镇一级领导中，只有苏昊、苏华平、曹军、徐继凯四人没有买拖拉机。

    苏昊和苏华平是不愿和其他同事抢生意，赚这点小钱。

    而曹军和徐继凯，则是因为家是外地的，找不到亲戚来开车跑运输。

     本来他们也可以买车找当地人开，但暂时他们还信不过别人。

     运输问题的解决，更有利于推动红砖的销路。

     这些拖拉机不但可以运输红砖，以后还能运送那些牲畜。

     待洪区镇出产的物品卖到更远的地方，自然会有人买汽车。

    这样的话，洪区镇的运输业就会逐渐走上规模。

     当前，制约运输业发展的，是蓄洪区内的土路。

    遭遇雨天及之后的多天内，运输就会被阻断。

    所以，待到洪区镇有了钱之后，就需要建造道路。

     第二个带动的行业，就是建筑业。

     蓄洪区内的灾后重建，需要大量的建筑人员。

     在乡下，很多人都有简单的瓦工技术，那些技术好的大师傅，一般就是领头人。

    而且，在每个行政村，都不止两三位这样的领头人。

     本村有人建房时，只要和其中一位大师傅打声招呼，立马就能开工。

     苏昊的打算是，待洪区镇内的重建工作基本结束，他准备召集各村干部及那些大师傅开会，鼓励他们联合起来，组成规模较大