算去瓦尼科罗群岛，因为据那个印度水手说，那里还有许多遇难船只的残骸。

    但是，风和潮水没能让他如愿以偿。

     迪隆又回到了加尔各答。

    在那里，他巧妙地说服亚细亚公司和印度公司对他的发现产生了兴趣。

    一艘名叫探索号的船交给他调遣。

    于是，一八二七年一月二十三日，他在一名法国代理人的陪同下起航出发。

     探索号在太平洋上的好几个地方停泊，进行搜寻，于一八二七年七月七日在瓦尼科罗群岛停泊，地点正好是现在停泊鹦鹉螺号的万奴小港。

     在那里，探索号搜集到了遇难船只的许多遗物：铁制用具、铁锚、滑轮上的铁链环、石炮、一枚口径180毫米的炮弹、天文仪器的残骸和船上环形顶饰的碎片。

    此外，还有一座铜钟，上面有这样一段铭文：“巴赞为我而造”，这是一七八五年前后布勒斯特军械局铸造厂使用的标记。

    因此，不可能再有任何疑问了。

     迪隆为了充实他的证明材料，在出事地点一直呆到十月份。

    随后，他离开瓦尼科罗群岛，去了新西兰，一八二八年四月七日停靠加尔各答。

    后来，他回到法国受到了查理十世非常热情的款待。

     可是，在这之前，杜蒙·杜维尔因为不知道迪隆主持的搜寻工作，已经出发到别处寻找拉佩鲁兹遇难的地点。

    而且，他先前已经从一艘捕鲸船的报告中获悉，在路易西亚德群岛和新喀里多尼亚岛的土著人手中发现了一些徽章和一枚圣路易十字勋章。

     在迪隆离开瓦尼科罗群岛两个月以后，杜蒙·杜维尔指挥着星盘号扬帆起航，驶抵霍巴特港停泊。

    在那里，他听说了迪隆取得的搜寻成果。

    此外，他还听说，加尔各答轮船公司联盟号船的大副，一个名叫詹姆士·霍布斯的，曾在一座位于南纬8度18分、东经156度30分的岛屿上登陆，发现过当地土著人在使用铁条和红布。

     杜蒙·杜维尔感到相当困惑，他不知道是否应该相信由一些不太可信的报纸所报道的消息。

    然而，他决定沿着迪隆的航线继续搜寻。

     一八二八年二月十日，星盘号驶抵蒂科皮亚岛，请一个在岛上定居的逃兵担任向导兼翻译，他的船便向瓦尼科罗群岛进发。

    二月十二日，星盘号望见了尼科罗群岛，一直围着环岛珊瑚礁行驶，只是到了二十日才驶进环岛珊瑚礁，停泊在万奴小港里。

     二十三日，船上的多名职务船员上岛搜寻了一遍，找回了一些无关紧要的残余物品。

    当地土著人采取不承认和推委的办法，拒绝带他们前往事发地点。

    这样的行为非常可疑，恰恰让别人认为他们曾经虐待过遇难的船员。

    而事实上，他们好像非常害怕杜蒙·杜维尔是前来为拉佩鲁兹和他的不幸同伴们报仇的。

     不过，二十六日，当地土著人一方面在礼物的诱惑下，另一方面明白了无须担心会遭受任何报复行动，最后终于带领大副雅基诺先生实地察看罗盘号和星盘号出事的地点。

     在出事地点，帕古和万奴礁之间，在三四法寻深的水里堆积着一些铁锚、大炮、铁锭和铅锭，表面都已经结了一层石灰质硬壳。

    星盘号船的救生艇和小船开到了这个地方，船员们费了好大的劲才把一个重1800斤的铁锚、一门口径80毫米的铁炮、一块铅锭和两门铜炮打捞上来。

     杜蒙·杜维尔向土著人打听得知，在两艘船触礁沉没以后，拉佩鲁兹又造了一条较小的船。

    可是，第二次又失踪了……在哪里失踪的，没有人知道。

     于是，星盘号船的指挥官便在一丛红树下命人修建了一座衣冠冢，以纪念这位著名的航海家及其同伴们。

    这座衣冠冢只是一个坐落在石珊瑚上的简单四棱锥，里面没有放任何有可能引起